在虚拟世界中通过稀薄的空气来设计傅振辉

在虚拟世界中通过稀薄的空气来设计

虚拟现实技术有望使设计师能够在新车，工厂和房屋建成之前“看到”它们。凭借全新的高品质耳机和软件，这一愿景更接近实现。

大多数设计过去常常以创意，笔和纸张开头

现在，想象一下，凭空捏造3D形状，与世界各地的人们实时分享您的生活设计。

设计新产品的整个过程变得更快，更便宜，更有效。VR终于开始发挥其业务潜力。

奥迪一直在试验VR合作，以加快设计过程

德国汽车公司奥迪的增强和虚拟现实协调员Jan Pflueger解释说：“你可以在你的草图周围走动，这样你就可以看到你的线条如何在3D环境中工作，并在一个房间内自由移动。”

在过去，技术 - 硬件，软件，连接 - 根本无法胜任。

“设计师不喜欢使用耳机，因为图像分辨率太低，”Pflueger先生说。

这些图像不仅质量差，而且耳机很重且佩戴起来不舒服。

但是现在处理速度提高了，光学技术也得到了提升，我们已经到了VR接近人眼可以感受到的极限的阶段。

例如，奥迪正在与芬兰初创公司Varjo合作，该公司最近开始销售高端耳机，该耳机采用了一种名为“foveated rendering”的技术，具有“人眼分辨率”。

芬兰初创公司Varjo正在将其新的VR耳机推向大企业

它使用眼动追踪技术来分辨您所关注的图像的哪个部分，然后将其处理能力集中在该部分上以使其呈现高清晰度。

因此，您可以感知最高质量，而无需为每个帧处理高清晰度的整个图像，这将需要巨大的计算资源。

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“一开始，设计师们无法正确地观察他们的设计，但现在他们可以在实际尺寸中走动汽车或其他物体，”Varjo首席执行官Niko Eiden解释道。

Pflueger先生表示，由于图像质量非常好，汽车设计师可以尝试使用不同的材料制作座椅，仪表板等，而无需制作昂贵的物理模型。

“这加快了设计过程，因为他们可以在很早的阶段决定如何修改设计，”他补充道。

Varjo的耳机包括眼动追踪技术

设计汽车或飞机是一个费力的过程，涉及数百次迭代，物理模型，风洞测试 - 所有这些都需要时间和大量资金。Pflueger先生表示，高质量的VR正在消除许多这些步骤并降低成本。

法国软件公司Dassault Systemes的沉浸式虚拟现实主管David Nahon表示，像Varjo和Pimax这样的新手正在挑战高端商务VR耳机市场中的老牌领导者，如HTC和惠普。

Dassault专注于创建3D VR图像的软件，以及Gravity Sketch和Masterpiece VR等公司。

“当你以真人大小的尺度看到图像时，你对设计的最终用户更加同情，因为你穿着他们的鞋子。你会触发不同的神经元，”Nahon先生说。

他补充说，人们可以咨询客户并与这些共享虚拟空间中的其他设计师合作，这也提高了设计过程的效率。

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它还可以创建工业设备，航空发动机甚至人体器官的“数字双胞胎”，使专家能够在生命周期的3D环境中更准确地诊断问题，他说。

它可以为客户和设计师服务。例如，购房者可以环顾尚未建成的公寓，并选择他们喜欢的颜色，地毯，家具和厨房的组合。与展厅中的购车者类似。

研究公司Gartner的VR专家Marty Resnick认为，能够可视化和讨论我们现在在3D中获得的大量数据，可以帮助研究人员发现他们以前从未发现的模式和异常现象。

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“这种沉浸式分析对医学研究和商业产生了巨大影响，”他说。“它让同事们能够更有效地进行协作。”

但是这种高质量的图形需要大量的处理能力，因此大多数高端耳机必须被“束缚”到强大的计算机上。如果设计师或客户想要在大型虚拟船上走动，这仍然是限制性的。

一个重大的突破将是提供接近人眼的分辨率VR而无需任何电缆。而这正是高速5G移动连接可能产生重大影响的地方。流速比现有连接快10到20倍，高分辨率图像可以无线传输到耳机。

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“5G将最终让我们无条件，”瓦乔的艾登先生说。

尽管最近的VR进展，一些行业观察家认为“混合”或“增强”的现实 - 将现实世界的视频与虚拟现实图像相结合 - 将成为大多数企业的首选技术。

这意味着您将能够在3D中进行设计，但如果您愿意，还可以看到您周围的真实世界。微软及其HoloLens，Magic Leap和Daqri等公司在这一领域处于领先地位，其培训和远程协助被视为最有用的商业应用程序。

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“最终，混合现实将会获胜，但我们还有很长的路要走，”雷斯尼克先生说。“设备需要更轻，更便宜，更快，更好。”

Varjo计划及时为其VR耳机添加“透视”视频功能，而老板Niko Eiden预计，有一天图像质量会如此之好“以至于你将无法区分真实和虚拟”。

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